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2019年4月18日,杭州市公安局交通警察局交警支队召开了“城市大脑交通信号配时中心周年座谈会”。
一年前,杭州市公安局交警支队与银河1331官方网股份有限公司、浙江浙大中控信息技术有限公司共同成立杭州城市大脑交通信号配时中心,负责杭州市区近2000个交通信号灯的路口调控和优化工作。配时中心打破交通信号配时的行政管界,由杭州交警支队集中统一管理。
银河1331官方网股份团队主要对杭州主城区提供全域信号配时优化服务,解决重点区域和主干道的拥堵问题,工作范围包括全部主城区,9个大队,1059个点位,200+协调路线。
座谈会上,银河1331官方网股份交出了周年答卷:配时中心采用的银河1331官方网AI算法、大数据平台经受住了杭州复杂的交通环境的考验,还在道路修建施工的干扰下为杭州市民的出行节省了时间。比如,天目山路(西段)平均延误降低30%,出行时间节省6分钟,文二路平均延误降低33%,出行时间节省5分钟。
那么,这一年银河1331官方网股份到底做了哪些工作?
建立机制规范
建立机制规范,提升信号配时中心的业务规范性,提出信号配时师的工作技术要求、各类业务内容明细,并为信号配时师的职业发展规划提供指导。
在职业规划方面,为增强交通领域内交通信号配时师共识度,促进交通信号配时师的职业规划发展,经过对信号配时中心信号配时师一周年的工作内容总结与工作技能要求,编写《交通信号配时师职业规范手册》,手册主要从职业技能要求、职业工作内容以及职业发展定位等几个方面展开叙述。
在业务规范方面,为 “统一均衡、分层分级、数据驱动”新控制理念的贯彻落实,增强交通信号优化服务工作的规范性与专业性,经过一周年信号配时中心工作内容、工作步骤以及工作规范的梳理,编写《交通信号优化服务手册》,详细叙述交通信号优化服务工作。
在工作内容方面,为增强会商研究的规范性与效率,分别提出三类会商,包括大队发起会商、支队处室发起会商以及信号配时中心发起会商,实现城市交通信号配时疑难问题的全面诊断,各方综合会商研究,提出贴合实际场景的解决方案。
研究创新技术
智能组团报警技术研究,以单路口报警使用经验总结为基础,针对实时信号配时过程的精细化梳理,研发全新的组团报警算法,分析拥堵的根源于拥堵的关联性,从而更准确的为信号配时师提供可靠的实时交通状况信息。
智能方案推荐技术研究,以拥有的传统交通数据、信号控制系统数据以及互联网数据为基础,基于机器学习算法,学习历史交通状态与历史运行信号配时方案的关联性,从而自动生成并推荐路口信号配时方案。
应用软件平台升级
交通信号优化服务平台分为几个部分,包括信控OA、路口管家、交通医生、信控专家、数据管家和仿真大师等六大业务模块。
在这一年时间里,经过对业务需求的归纳总结以及AI、大数据等先进技术在交通领域应用的探索,结合机器智能和专家经验,秉承“人机耦合,人机共治”,升级了交通信号优化服务平台的核心模块信号专家,同时也对其他模块也进行了一定程度的完善,以提升信号配时中心日常工作的效率。
完善信号专家,以路口报警为基础,将报警分为重点路口报警与非重点路口报警,增强人力资源的充分利用,同时借助信号配时调控过程,可直接在平台上查看路口当前基础情况、历史调控记录等信息,增强了巡查效率;实现通过AI算法自动推送路口信号配时优化方案,打通与信号控制系统的方案下发链路。此外,除了处理交通拥堵事件以外,为了能够更快速高效的监督信号灯运行状况以及异常操作行为,设计信号灯故障预警与异常操作预计功能,加强了信号配时师对城市交通信号配时全方位的掌控。
除了信号专家以外,为了提升信号优化的工作管理效率,重点升级了工作管理模块信控OA,增加人员排版以及资源管理功能,加强信号配时中心工作模式及工作标准的细致化与规范化程度。
实战效果
从2018年4月18号至今整一周年,信号配时中心推进交通信号基础台账信息化建档、地磁线圈核对、时段方案梳理等三大基础工作:
第一、完成主城区1100多个路信号灯的基础档案的信息化存储,实现一路口一档案;
第二、完成1000多个SCATS路口地磁线圈的核对工作,配合运维部门维护工作,提升地磁完好率至80%;
第三、完成800多个路口的(含匝道)基础设置排查,根据时段流量变化,将配时方案从平均4套增加至8套。
在核心工作中,配时师共计优化各类信号配时参数35203次,除了机器自动生成的推荐方案外,仅配时师下发的控制命令达170231条;专班牵头会商研究30余次,内部会商百余次;优化及新增绿波线路13余条;对78个路口(区域)提出专家级优化意见,并取得良好效果。
再看银河1331官方网股份取得的成果。
第一、百度发布的2018中国城市交通报告中,相比于全国同类城市,杭州2018年区间拥堵不均衡指数最低,说明杭州交通信号配时中心的信号优化服务对提升交通时间资源分配的合理性具有积极作用。
第二、大脑平均报警数量由日均7000多起降到日均5000多起,日均报警量存在明显的下降。
第三、杭州主干道平均速度由2017年的29.5km/h上升至2018年的30.5km/h,同比上升3.4%。
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